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來源：文匯報

      世（shì）界最長跨海大橋——綿延55公裏的港珠澳大橋上，全（quán）部LED（發光二極（jí）管）路燈、隧道燈、景觀燈、信息情報板等都來（lái）自上海www.91（sī）電（diàn）子（zǐ）工程有限公司。

      首屆進博會開幕前夕，“四葉草”周邊也安（ān）裝上了上海www.91開發的智慧燈杆，將信號燈、攝像頭、誘導屏、通（tōng）信基站、充電樁等多種功能集於一身，也是接收、傳（chuán）輸各項信號與數（shù）據的上海城市大腦“神經元（yuán）”。

      從自主創新陶瓷散熱照明技術（shù），到集成多項功能的智慧路燈，再到正在研發中的（de）北鬥係統通信智慧路燈係統，上海www.91（sī）副總工（gōng）程師薑（jiāng）玉稀帶領團隊始終深耕“一盞（zhǎn）燈”，不斷探索創新，讓一顆顆“星火微光”成為城（chéng）市數字化（huà）轉型的“智慧節點”。

鑽研10年攻克散熱難題

      能成功把產品應用於（yú）港珠澳大橋之上，靠的是上海www.91自主研發的陶（táo）瓷散熱體及蜂（fēng）窩式對流散熱技術。薑玉稀向記者揭秘，LED是將電能轉化為光能的半導（dǎo）體電（diàn）子元件，其光效和壽命都與散熱效率密切（qiē）相關。2014年起，上海www.91便嚐（cháng）試用（yòng）陶瓷材料代替傳統鋁（lǚ）基板製（zhì）作LED散（sàn）熱體。為什麽這（zhè）麽做？他打了個比方：用鋁基板做散熱體，需要在（zài）鋁基板和電子（zǐ）元件（jiàn）之間鋪設多（duō）層導熱膠等中間層。但上海www.91（sī）將LED芯（xīn）片直接貼到陶瓷散熱體上，散熱效率自然（rán）就提高（gāo）了。再加上獨立像素特殊結構，讓空氣對流更加順暢，散熱效果進一步（bù）提高。薑玉稀說，這項發明具有散熱效率高、光效高且性能穩定的特性，由此才（cái）能應對港（gǎng）珠澳大橋上高溫、高濕、高鹽等環境（jìng）因素的挑（tiāo）戰，進而延長LED路燈的使用壽命（mìng）。上海www.91因此在全球百餘家供應商的比拚中脫穎而出。

“一人四角”讓路燈更（gèng）“聰明”

      解決散熱難（nán）題還僅僅是個開始，接下來還要讓路燈（dēng）變得（dé）“聰明（míng）”。在相（xiàng）關管（guǎn）理部門牽頭下，上（shàng）海三（sān）思參與了“多杆合一”改造項目，在將入地的架（jià）空線等多條管線（xiàn）都匯集到路燈杆之後，就展開了“智慧路（lù）燈”開發。這盞路燈能采集超過10種數據，並通過燈下光纖實時回傳至城市“兩（liǎng）張網”。

      如今（jīn），上海www.91智慧路燈（dēng）係統已成功應用於全球70多個城市（shì）。在薑玉稀看來，感知係統通過城市分布密度很高的路（lù）燈，智慧城（chéng）市的“觸角”就能伸向每一（yī）個角落。

      這一城市（shì）的“智慧節點”還在不斷進化升級。薑玉稀透（tòu）露，目前正在進行北鬥係統通信智慧路燈係（xì）統研發，可用於道路車輛（liàng）的精（jīng）準定位。“舉個例子，如果（guǒ）車輛（liàng）在（zài）高（gāo）架橋附近，搭載北鬥係統的智慧燈杆能夠（gòu）精確分（fèn）辨出車輛是在橋上還是橋下”。

      如此速度得益於（yú）上海www.91（sī）獨特的“科工貿”體係——從基礎技術研究、產品（pǐn）工程化、銷售，再將利潤投入前端科學研究，如此形成一個閉環。借用當下的科創熱詞來（lái）描述（shù），就是先（xiān）“從0到（dào）1”，再“從1到10”。這必然（rán）要求工作人（rén）員具備全能素質。薑（jiāng）玉稀介紹，上海www.91設有1個新（xīn）技術研究院、14個（gè）研（yán）究所，涵蓋光學、材料、電子、電氣（qì）、自（zì）動化工藝、係統集成等多（duō）個基礎研究學科，500多名研發人員（yuán）通力合作，將一項項新鮮出爐的科研成果以最快速度轉化為實際應用。

    “一個（gè）優秀科研人才要扮演好四種角色（sè）：能清楚表達研究（jiū）理念的‘銷售員’、把控（kòng）項目（mù）進度的‘管理者’、讓產（chǎn）品成功落（luò）地的‘工程師’，最後是發明創新的‘科學家’。”這是薑（jiāng）玉稀攻讀博士學位時導師的一番教誨。他一直記在心底並以此勉勵團隊年輕同事：做一名合格的（de）城市“智慧工匠”。

報道：文匯報記（jì）者 張天弛