新聞中心

隨著智能交通基礎設施建設加速推進，隧（suì）道設（shè）備係統間的協同控製成為技術升級的重要方向。近期，國內（nèi）多個重點隧道項目實現（xiàn）照明係統（tǒng）與通風（fēng）設備的智能（néng）聯動（dòng），標誌著隧（suì）道運維管理從單設備（bèi）自（zì）動化邁向多係統協同化（huà）的新階段。這種創新控製模式通（tōng）過建（jiàn）立統（tǒng）一的物聯網管理平台，使兩類關鍵設備（bèi）能夠根據實時交通狀況與環境參數自動協調運行，既提升（shēng）了行車安全（quán）係數，又（yòu）實現了能源使用的精準調控。

技術融合實（shí）現功能突破

聯動控製係統主要體現三方麵技術（shù）創新：在感知層（céng）部署多類型傳感器網絡，實時采集（jí）車流密度、空（kōng）氣質量和能見度等關鍵參數；在（zài）控製層構建自（zì）適應算法模型，動態生成（chéng）最（zuì）優的設備運行策略；在執行層采用標準（zhǔn）化通信協議，確保不同廠商設備的兼容互操作。特別值得注意（yì）的是，係統引入數（shù）字孿生技術，通過在虛擬空間模擬各種工況下的設備交互效果，為實際控製策略的優化提供仿真支持。

圖片來源：銀都路隧道/上海www.91

綜合效益顯著提升

係統協同運行帶來多重價（jià）值（zhí）：安全方麵，根據車（chē）流量自動調節的"照明-通風"組（zǔ）合（hé）模式，有效改善（shàn）了隧道內的（de）視覺環境和（hé）空氣質量；能效方麵，基於實時需（xū）求的設備功率調整（zhěng），避免了傳統固定模式下的能源浪費（fèi）；管理方麵，統一平台（tái）減（jiǎn）少了人工幹預頻率，降低了運營維護成（chéng）本。交（jiāo）通工程專家指出，這種係統間協（xié）同機製的建立，為未來隧道全麵智能化（huà）奠定了關鍵技術基礎。

技（jì）術演進（jìn）主要聚焦三個方向：深化人工智能在控製策（cè）略優化中的應用，擴展與消防、監控等更多係統的聯（lián）動維度（dù），提升係統在極端工況下的魯棒性。隨著相關技術（shù）標準（zhǔn）的完善和產業鏈的成熟，這種協同控製模式有望成為（wéi）長大隧道建設的標準配置，為交通基礎設施（shī）數（shù）字化（huà）轉（zhuǎn）型提供（gòng）示範（fàn）樣本。