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國家道路照明質量監督檢驗中心采(cǎi)用第三代光學配光技術的防眩光LED隧道燈,通過《公(gōng)路隧道照明設施(shī)安全規範》強製性(xìng)認證。新標準將眩光指數(UGR),新增頻閃抑製、應急照明響應等12項檢測指標,標誌著我國隧道照明進入光環境精細化管控階(jiē)段。
核心技術突破
光學係統創新:通過非(fēi)對稱透鏡陣列實現光線定向分布,有效控製水平方向溢散(sàn)光。
智能(néng)調光體係:依據(jù)車流量、晝(zhòu)夜時段自動調節色溫與照度,維持恒定視覺舒適度。
材料(liào)工藝升級:塗層技術使燈具(jù)表麵眩(xuàn)光反射率(lǜ)降低。
安全冗餘設(shè)計:雙電路備(bèi)份確保極端(duān)環境(jìng)下持續照明,故障預警(jǐng)係統響應時間縮短。
社會效益與(yǔ)產業影響
該技術將帶來三方(fāng)麵顯著提升:
交通安全維(wéi)度:減少駕駛員因眩光產生的視覺盲區,隧道(dào)事故率(lǜ)預計可降低。
節(jiē)能(néng)環保維(wéi)度:較傳統燈具節能(néng)效率大幅度提升,全生命周期碳排放減少。
維護管理維度:遠程監控平台實現單燈故障定位,維護成本下降。
隨著智慧交通建設的推(tuī)進,下一代產品將融合車路協同係統,實(shí)現基(jī)於實時交通(tōng)數據的動(dòng)態照明策略。國際隧道協會(ITA)已將該(gāi)技術標準列入2026年國際標準轉化計劃,展(zhǎn)現中國技術在道路安全領域的(de)創新貢獻。