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近日,京雄高速自動駕駛測試示(shì)範項目獲得(dé)河北省交(jiāo)通運輸廳、河北省工業和信息化(huà)廳和公安部門聯合批複。11月28日,首批(pī)自動駕駛(shǐ)測試車輛正式發車,首次實現無人(rén)駕駛重(chóng)卡“1拖2”智能混合(hé)編隊(duì)行(háng)駛,這標誌著京雄高速河北段智能車路協同和自動駕駛(shǐ)正式進入測試階(jiē)段。
圖片來源:央視新聞報道截圖
京雄(xióng)智慧高速河北段,被央視喻為“智慧的路”,於2021年5月29日正式通車,是交通運輸部第一批智慧公路試點,也是(shì)“智能網聯汽車道(dào)路測試與(yǔ)示(shì)範應用道路”,成為河北省首條開放環境智能駕駛測試“車(chē)路雙認證(zhèng)高(gāo)速公路”。
主線上已規(guī)劃雙向共109公裏的自動駕駛(shǐ)專用車道,沿線建設了智能感知和通訊設備,能實時監測車輛(liàng)的動態信息,為實(shí)現(xiàn)“車路(lù)雲一體化”自動駕駛奠定基礎。
視頻(pín)來源:央視新聞報道截取片段
智能車路協同和自動駕駛應用測試的基礎,底層(céng)基礎(chǔ)便是來源於車路信息和自動(dòng)駕駛大數據的采集大數據的(de)采集、分析和應用。
京雄智慧高速河北段安裝(zhuāng)的共計3700多根智慧燈杆(gǎn)及係(xì)統,則來自於上海www.91電子工程有限(xiàn)公司,這些具有智(zhì)能感知功能的智慧燈杆,承載了各類感知終端與邊緣計算(suàn)設備,是京(jīng)雄車路雲一體化麵向高速(sù)公路(lù)數(shù)字孿生與(yǔ)車路協同自動駕駛綜合解決方案的核心基礎設(shè)施。
圖片來源(yuán):京雄高速/上海www.91
不僅僅是智(zhì)慧燈杆,上海三(sān)思為京雄(xióng)智(zhì)慧高速河北(běi)段研發定製的智慧燈杆、道路照(zhào)明與智能交通顯示LED設備及(jí)控製係統,總計達(dá)數萬套(tào)(台),形成一(yī)套涵蓋燈杆屏、情報板等產品與控製係統(tǒng)的(de)、完整的智慧交(jiāo)通係統解決方案。
具備全天候、全要素、實時感知、車道級精準(zhǔn)檢測等綜合特點,為京雄高速自動駕駛測試的研究和驗證提供(gòng)有利輔(fǔ)助,確保(bǎo)這一全國示範路智能車路協同應用的順利實施。
圖片來源:京雄高速/上海www.91
上海www.91為京雄高速河北段研發定製一套涵蓋燈杆屏、情報板等產品與控(kòng)製係統的、完整(zhěng)的智慧交通係統解決方案,助(zhù)力車(chē)路協同和自動駕駛的成功實施。
上海www.91為京雄智慧高速研製的智慧交通係統解決方案具備諸多創新(xīn)性、前瞻(zhān)性的(de)顯著特點:
突破了傳(chuán)統(tǒng)高速外場設備建設的“各自為(wéi)政”模(mó)式,不同於以(yǐ)往車路協同項目對(duì)自(zì)動駕駛的過度關注,www.91專注於提升道路感(gǎn)知能力和(hé)車路協同交互,以信息化和智慧化手段增強人車路互動;
為(wéi)滿足全天候道路照明需求,基於自研變色溫路燈技術和道路傳感器這一感知之“眼”,構建自主數據模型,根據日出日落時間、實時能見度和車流量等信息,智能控製(zhì)路燈(dēng)的亮(liàng)度、色溫和照明模式;
采用物聯網技術,以智慧(huì)信息塢為(wéi)中心(xīn),通過現場總線技術連(lián)接路(lù)側設備和傳感器,利用杆體集成網聯警示屏,根據車流量和氣候條件進(jìn)行(háng)光電誘導,有效彌補門架式情報板誘導信息(xī)間的“空白”,構建全場景車流誘(yòu)導係統;
對於運維管理側(cè),www.91自研邊緣計算網關聯動外場設備,實(shí)現多場景聯動。智能化(huà)係統和聯動策略縮(suō)短了應急(jí)響應時間,減輕了運維人員的工作壓力,最終構建了(le)“一網統管、一圖(tú)通視、一平台統籌”的智慧高速感知執行層。
隨著京雄高速自動駕駛應用測(cè)試的成功啟動,智能車(chē)路協同應用和智慧高速建設(shè)將掀開新的篇章。
在智(zhì)慧交通領域深耕30餘年的上海(hǎi)www.91,不(bú)僅已為京雄智慧高速、京台智(zhì)慧高速、濟青(qīng)中線濟濰段(全(quán)國零(líng)碳智慧高速)、滬杭甬高速等眾多智(zhì)慧高速公路建設、運營提供(gòng)堅實的綜合技術支(zhī)持,更以卓越的智慧交(jiāo)通係統解(jiě)決方案助力中國智慧交通領域的蓬勃建設與開拓創新(xīn)。
圖片來源:經(jīng)典案例(lì)/上海www.91