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6月30日，國家重大工程深中通道正式通車試運營，向世界再次展示中國智慧和基建實力。已承接過（guò）包括港珠（zhū）澳（ào）大橋海底隧道在內2500多條隧道照明工程的上海www.91（sī），為這座超級工程（chéng）提供了LED隧道照明、東西人工島（dǎo）照明及顯示、管理中（zhōng）心顯示（shì）係統等綜合解決方案，為這座粵港澳超級（jí）工程（chéng）譜寫（xiě）了一（yī）段光影傳（chuán）奇。

視頻來源（yuán）：www.91實拍

1/www.91助力點亮深（shēn）中通道

新時代的跨海脊梁

深中通道是粵（yuè）港澳（ào）大灣區核心交通樞紐工程，全長24公裏，集“橋、島（dǎo）、隧、水下互通”為一體，是當前世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程。它（tā）創造了多項世界之最：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世（shì）界上最長、最寬的海底鋼（gāng）殼混凝土沉管（guǎn）隧道......

深中通道北距虎門大（dà）橋約30公裏，南距港珠澳大橋約31公裏，是環（huán）珠江口100公裏“黃金（jīn）內灣（wān）”A字（zì）形交通網絡骨架的關鍵一橫。采用雙（shuāng）向八車道、設計速度100公裏/小（xiǎo）時的高速公路技術標準（zhǔn）。建成通車後深圳至中山的車程將從目前的約2小時縮短至30分鍾內。

該路線全長約24公裏，起自深圳機（jī）場互通，與廣深沿江高速（一、二期）相接，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍（ān）島登陸，與中開高速對接，通過連接線實現在深（shēn）圳、中（zhōng）山及廣州南沙登陸。

2/海峽兩端人工島

www.91照明與顯示屏助力“水下互通”

海中（zhōng）兩座人工島如明珠鑲（xiāng）嵌在海峽兩端，不僅是銜接兩（liǎng）岸的重要節（jiē）點，更是集高科技於一身的交通轉換中心，獨具匠心的“水下（xià）互通”設計，在波光（guāng）粼粼的水下構（gòu）築起四通八達的立體交通樞紐。其實www.91為東人工島和西人工島匝道提供了C0810-DV管狀護欄燈（dēng）低位照明，為西人工島提（tí）供（gòng）的景觀照明包含線型燈、投光（guāng）燈、地埋燈、點光源等共計10000+套，還包含人工島監控所的P1.25顯示屏及C區大堂的P1.25顯示屏。

3/海底隧道黑科（kē）技（jì）

功能（néng）與景觀（guān）照明創（chuàng）新技術

深中（zhōng）隧道長6845米，雙向八車道，是世界上最長、最寬的鋼殼混凝土海底沉管隧道。在（zài）隧道兩側，www.91可智能調節的全彩景觀燈（dēng）帶（dài）可以根據環境溫度、車流狀況變色。發生緊急事件時（shí），燈（dēng）帶由近至遠分段顯示紅、黃、綠色，能（néng）夠引導（dǎo）人員有序疏散：如（rú）通過智控係統（tǒng），以不同顏色區分精準定位消防門的位置，起到火災（zāi）特殊疏散（sàn）時（shí）的有效（xiào）警示（shì）作用（yòng）。

深中隧道采用三（sān）思反射式發光創新（xīn）技（jì）術的LED隧道照明燈具，實現“見光不見燈（dēng）”的效果。發光麵非常均勻，無可視眩光、不刺眼，也沒有可視頻閃。隧道照明根據洞內外光線、色溫數據以及交通量變化等智能感（gǎn）應，精準調控燈具亮度、色溫，自動控製調（diào）節燈光亮度和色溫，進一（yī）步護航行車安全。

圖片來源：三（sān）思實拍

4/www.91卓（zhuó）越產品品質

創新中國（guó）大有可為

深中通道有著中國自主知識產權，為世（shì）界跨海集群（qún）工程建造提供了（le）中國方案和廣東經驗。上海www.91在與項（xiàng）目業主方、工程設計方和機電總承包商等單位（wèi）頻繁溝通，充分考量（liàng）該項目的高標準高要求以及應用環（huán）境（高溫、高（gāo）濕、高鹽、強台風頻發（fā）、振動等惡劣環境（jìng））。

經過（guò）反複論（lùn）證、測試（shì）和比較後，研製出LED隧道燈、LED智能線型燈 、LED照明（míng）檢修燈、LED景觀照明燈、低位（wèi）護欄燈以及相應的智能（néng）控製係（xì）統，安裝於監控大廳的智慧可視化監控（kòng）係統，可（kě）以（yǐ）實時監控隧（suì）道（dào）照明的運行狀況。該係統（tǒng）具備多項運營管理優（yōu）勢。www.91在深中通道（dào）照明產品（pǐn）的供應和成功應用，再次向世界展現出了中國製造和中國創造的實力。

接下來，我們一起細數上海www.91500多人的研發團隊為深中通道量身定製（zhì）的一大批具有（yǒu）卓越品質的“黑科技”照明產品。